Never Stop 武嶺騎乘心得

  

原本預估大約6小時完賽的「2008 Never Stop 武嶺挑戰賽」,可能是腎上腺素作祟吧,想不到比賽當天竟然可以在5小時內完賽,人的潛力果然是很難捉摸的,但…就算騎進了5小時內,賽後心理卻開始想著該如何騎進4小時….,人的慾望果然是很難滿足的。

2008 Never Stop 武嶺:

Giant Boulder

「2008 Never Stop 武嶺挑戰賽」算是這輩子第一次參加的自行車競賽。從七月初朋友邀約開始,之後到陽明山試煉了幾個禮拜,評估大約有5成的把握能在7小時完賽,才決定報名參加。不過光只求完賽那可就不符「鐵人」精神了,於是報名後又展開了段為期一個多月的爬坡特訓,整個8月的週末幾乎都在陽明山上上下下,而且為了避開盛夏的酷暑,大約凌晨2:00就出門,騎到早上9:00太陽開始曬人就趕緊回家,標準的晝伏夜出。

「不可思議」的參賽人數:

2008 Never Stop 武嶺 出發

這次武嶺挑戰賽的報名人數有4000多人,人數多到只能用「不可思議」來形容,當然這樣龐大的比賽能辦成到也真的是不可思議。可以預期的到時候過程很可能會相當混亂,於是比賽當天清晨5:00就趕緊到出發地點集結,希望早一點出發能拉開間距,儘可能騎在速度較快的集團,免於讓自己深陷擁擠混亂的局面。

生平第一次大腿抽筋:

2008 Never Stop 武嶺 鳶峰段

至於比賽過程,整體來說算是相當順利,如果有什麼特別印象深刻的大概就是「抽筋」吧。我本身是個不容易抽筋的人,這輩子在「武嶺」這一役之前,也只有過腳趾頭或手掌大拇指抽筋的經驗過,平常騎車training時,就算一個早上在陽明山上上下下總爬升2800m,甚至3000m也沒有抽筋的跡象。所以一般人說的抽筋感受一直很難體會,不過就在Never Stop武嶺這一役,過了「鳶峰」之後算是徹底體會大腿抽筋的痛苦。原本規劃6小時完賽的配速在過「翠峰」之後,看到時間有機會拼4h30m前完賽的佳績,所以在「翠峰」上「鳶峰」這段發力過猛,等要上「昆陽」的時候發現大腿大腿的「股內側肌」有抽搐感覺,開始不聽使喚,後來竟然整個僵直完全無法動作。

儘管體力狀況還不錯,但疼痛無法控制的大腿讓我沒辦法繼續騎下去,這是我第四次騎武嶺了,像這樣的抽筋狀況也是這輩子第一次遇到,平常騎車從沒有過,所以完全不知道要如何處理抽筋問題,只能一拐一拐拖著右腿牽車前進,等右腿症狀舒緩不少,跳上車騎沒多久又換左大腿抽筋,於是又下車拖著左腿前進…。

好在牽到「武嶺」前1公里左右發現狀況好像緩和不少,才又上車小心翼翼騎向終點,沒落得牽車進終點的地步,也好險差沒幾分鐘成績就掉到5hr開頭。

有了這次抽筋的經驗後,看來要找時間來好好地研究預防抽筋這課題。畢竟再怎樣勇腳的人一旦遇到大腿抽筋,最終也只能以4km/hr的速度痛苦地緩慢前進…

武嶺里程時間記錄:

除了賽前辛苦的體能鍛鍊,路線分析時間規劃也是很重要的。這次利用過年「四橫騎旅」的「武嶺」路段GPS資訊,加上網路上蒐集來的騎乘心得,擬出了如下的「武嶺里程時間配額表」,這份配速表是以6小時完賽來設計的,其中並計算每路段最低平均速率,提醒自己至少要保持的速度。

2008 Never Stop 武嶺里程時間配額表
Point 里程 高度 坡度 時速 預估時間 實際騎乘
中心碑 0km 475m 0:00 0:00
+16.3km +365m 2.20% 20km/h +50min +46min
人止關 16.3km 840m   0:50 0:46
+5.2km +310m 5.96% 12.9km/h +25min +26min
霧社 21.5 km 1150m   1:15 1:12
+7.4 km +489m 6.60% 9.86km/h +45min +39min
7-11見晴園 28.9km 1639m   2:00 1:51
+4.5km +341m 7.50% 6.75km/h +40min +29min
7-11富嘉 33.4km 1980m   2:40 2:20
+6.5km +300m 4.60% 7.8km/h +50min +33min
翠峰 39.9km 2280m   3:30 2:53
+10min  
Break   3:40  
+6.1km +480m 7.80% 6.1km/h +60min +49min
鳶峰 46km 2760m   4:40 3:42
+5.0km +310m 6.20% 6.0km/h +50min +48min
昆陽 51km 3070m   5:30 4:30
+2.2km +205m 9.30% 4.4km/h +30min +24min
武嶺 52km 3275m   6:00 4:54

想不到比賽當天時間大幅提前在4:53完賽(大會紀錄4:57),事後比較每個check point的抵達時間,幾乎都超前進度,有些路段甚至超前10分鐘以上,不知道是事前評估有誤差還是當時狀況不錯。但無論如何這份跑出來的數據可以作為以後規劃4小時完賽的參考標準。當然有需要的車友也可以下載修改:


Never Stop 完賽致謝:

2008 NeverStop 武嶺挑戰賽

這次能這麼順利完成比賽,大部份功勞得歸於背後的團隊,有補給車幫忙載運行李,讓我可以儘量輕量化減少爬坡負擔,比起以往一個人背著大包小包的禦寒衣物上武嶺,這回真的輕鬆許多。倒是苦了司機「小卓」,從台北到南投來回開了兩天的車,辛苦程度可是不輸參賽選手,像這樣如此堅強的團隊,希望以後還有合作機會呀。

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